Przypomnijmy. Przejazd pod wiaduktem kolejowym przy ul. Sobieskiego został zamknięty 6 lutego. Do minionej środy na placu budowy niewiele się działo – jedynie zostały rozkopane fragmenty chodnika. Firma Budimex (wykonawca inwestycji na zlecenie PKP) pytana, dlaczego na placu budowy nic się nie dzieje, odpowiedziała nam, że pod jezdnią znajdują się sieci gazowa i telekomunikacyjna, które nie zostały uwzględnione przez kolej w projekcie budowlanym. Z kolei PKP podało nam, że to wykonawca źle zinwentaryzował problem kolizji sieci pod jezdnią.

Poprosiliśmy Budimex, aby ustosunkował się do informacji na temat źle zinwentaryzowanych sieci.

– To kwestia interpretacji – odpowiada Bożena Wielgo z Budimexu, odpowiedzialna za kontakt z mediami. – Stan faktyczny jest taki, że pod wiaduktem przebiegają sieci telekomunikacyjna i gazowa. Kolizją nazywa się to, co ewentualnie należy przebudować, a w tym przypadku zapadła decyzja o zabezpieczeniu tych sieci, a nie przebudowie.

Ponieważ sama budowa wiaduktu rozpoczęła się dwa miesiące później niż planowano, poprosiliśmy wykonawcę o precyzyjną informację na temat zakończenia budowy wiaduktu, a co za tym idzie – przywrócenia starej organizacji ruchu w Iławie.

Do momentu oddania „Kuriera” do druku odpowiedzi nie otrzymaliśmy. Według ostatniej oficjalnej informacji Budimexu w tej sprawie (z końca stycznia) przejazd pod wiaduktem ma być otwarty najpóźniej 1 października tego roku.

Od pewnego czasu w Iławie można zauważyć świeżo pomalowane betonowe słupki. Jeden z nich znajduje się na ul. Grunwaldzkiej w okolicach przejazdu kolejowego.

– To słupek oznacznikowy punktu charakterystycznego trasy gazociągu i oznacza punkt jego załamania – poinformowała nas Katarzyna Wróblewicz, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału Pomorskiej Spółki Gazowej. (kk)

Remont wiaduktu nie ruszył, błędy i brak nadzoru
czytaj artykuł...